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Für den 6 Meter langen Schraubenspinner gibt es keinen großen Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen einem Low-Power-Motor und einem High-Power-Motor unter schwerer Last, da der Low-Power-Motor die Drosselklappe erhöhen muss, um die Konstruktionsanforderungen zu erfüllen. Der Hochleistungsmotor kann die Konstruktionsanforderungen erfüllen, wenn der Motor leicht gedrosselt oder im Leerlauf ist. Daher unterscheidet sich der Kraftstoffverbrauch der Hochleistungs- und Low-Power-Motoren unter den Bedingungen schwerer Lasten nicht sehr. Der Kraftstoffverbrauch beim Bau des 6 Meter langen Rammbocks hat einen tollen Bezug zur Geologie. Erfolgt das Bohren in weichem Boden, sollte der Kraftstoffverbrauch eingespart werden. Wenn die Bohrungen im harten Boden stattfinden, ist der Ölverbrauch relativ gesehen. Viel größer.
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