Wässrige Harnstofflösung

Produktkategorie:Wässrige Harnstofflösung

1. Marke: GOLANDO

2. Verpackungsspezifikation: 10KgX2 Fässer/Karton

3. Executive-Standard: ISO22241-2019 GB29518-2013

4. Produktmerkmale: Euro VI-Norm, hohe Qualität und Effizienz, Reduzierung der Kristallisation und Steigerung der Leistung

5. Anwendbare Objekte: alle Arten von Lastkraftwagen, Bussen, Baumaschinen und Sonderfahrzeugen ECT Euro V und über den Emissionsnormen.

6. Anmerkungen:

A. Die Lagertemperatur sollte -5 Grad ~35 Grad betragen, Sonneneinstrahlung vermeiden;

B. Es wird empfohlen, die wässrige Harnstofflösung nach dem Öffnen einmalig einzufüllen, um eine Sekundärverschmutzung zu vermeiden;

C. Industrieprodukte dürfen nicht gegessen werden. Bei Einatmen oder Verschlucken, bei versehentlichem Einatmen oder Verschlucken wird empfohlen, sofort einen Arzt aufzusuchen.

Herkunft von ADBLUE/DEF/AUS32

Mit der Entwicklung der Gesellschaft wird der Lebensstandard der Menschen höher, während die Menschen dem Umweltschutz mehr Aufmerksamkeit schenken. Mit der rasanten wirtschaftlichen Entwicklung nimmt die Luftqualität allmählich ab und die Luftverschmutzung nimmt zu, was schwerwiegende Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit hat.

1999 zeigte die EU-Erhebung über Luftverschmutzungsquellen, dass 51 Prozent der Luftschadstoffe (NOx) von Straßenfahrzeugen und 28 Prozent von der Industrieproduktion emittiert wurden. Das Vorhandensein hoher NOx-Konzentrationen in der Luft über einen langen Zeitraum wird nicht nur eine große Anzahl von Atemwegserkrankungen beim Menschen hervorrufen, sondern auch sauren Regen bilden, der den Ernten eine Katastrophe bringen wird. Der von Kraftfahrzeugen ausgestoßene Feinstaub enthält einige PAK, von denen einige krebserregende Elemente enthalten.

Bei den Schadstoffquellen der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen nehmen Fahrzeuge mit Dieselmotor mehr als 90 Prozent ein. daher ist die Kontrolle der Abgasemissionen von Fahrzeugen mit Dieselmotor sehr wichtig. Das heißt, die Kontrolle der Abgasverschmutzung durch Dieselmotoren wird auch die gesamte Luftqualität kontrollieren.

1999 schlug die EU strenge Standards für Abgasemissionen von Dieselfahrzeugen vor, dh die Umsetzung der Euro-4-Stufennorm im Jahr 2005 und die Umsetzung der Euro-5-Emissionsnorm im Jahr 2008. Verglichen mit der Euro-3-Emissionsnorm, dem Euro 4 reduziert Stickoxide um 30 Prozent und Feinstaub um 80 Prozent; die Abgasnorm Euro 5 wird 2008 weiter abgesenkt. Außerdem werden die Abgasgrenzwerte für Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe von Euro 4 weiter abgesenkt.

Eine große Anzahl europäischer Automobilverbände, wissenschaftlicher Vereinigungen, Umweltschutzabteilungen, Universitäten und Hersteller von Dieselmotoren haben damit begonnen, Lösungen zu untersuchen, um die Abgasemissionen von Dieselmotoren den Standards zu entsprechen. Nach vielen Forschungen und Demonstrationen wurde eine Art Optimierungsschema ermittelt - Selektive katalytische Reduktionstechnologie (SCR), diese Technologie muss den Motor nicht modifizieren und verwendet technische Mittel, um Diesel vollständig zu verbrennen, um PM-Emissionen effektiv zu kontrollieren, und das NOx in Dieselabgasen muss auf eine luftverschmutzungsfreie Gasabgabe reduziert werden im Abgasprozess, um die neuesten Abgasnormen zu erfüllen. Diese Technologie erfordert die Zugabe von 32,5-prozentiger wässriger Harnstofflösung als Reduktionsmittel. Durch die kombinierte Wirkung von wässriger Harnstofflösung und SCR-Technologie kann es die Motorleistung optimieren und den Kraftstoffverbrauch senken, wodurch der Kraftstoffverbrauch um 6 Prozent gesenkt und die Kraftstoffkosten erheblich gesenkt werden. Das NOx im Abgas des Motors und die eingespritzte wässrige Harnstofflösung werden unter der Wirkung des Katalysators zu luftunschädlichem NH3 und CO2 hydrolysiert und ausgestoßen, wobei die Anforderungen von Euro 4, Euro 5 und Euro erfüllt werden 6 Abgasnormen.

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